深中通道开通以来 粤港澳大湾区互联互通连续提速升级_个人上门足疗联系电话_同城上门联系方式

交通运输部海事局日前宣布数据显示，深中通道开通以来，经深中大桥出海的船舶近6万艘次。

作为当前珠江东岸“深莞惠”与西岸“珠中江”两大都会群的唯一公路直连通道，深中通道车流量始终保持高位运行，成为“湾区新顶流”。其开通不仅实现了陆地和航运的“硬联通”，还促进了经济和产业的“软联通”，将粤港澳大湾区加速融合生长推向一个新的高度。

“从澳门直航过来修船异常划算”

深中通道所在的伶仃洋是广州、深圳、东莞、中山等口岸各种船舶收支珠江口的主要通道。深中通道的开通，进一步促进了粤港澳大湾区航运要素的群集。

以前，港澳籍船舶要在大湾区其他都会维修，需要解决多项手续，还要举行拖带作业，周期长，用度也高。“我们通过执行收支口岸便利通关机制，让港澳籍船舶可直航到中山维修。”中山口岸海事处副处长王维先容，港澳籍船舶只需持有用船舶适航证实质料，知足最低平安配员要求，就可以直航入境。在中山致洋船厂，8艘港澳籍船舶正在厂房和船坞内守候维修。“现在从澳门直航过来修船异常划算。”正在中山修船的澳门船东钟兆林示意，每一次维修成本节约10万元左右。

广东海事局最新数据显示，现在已有31艘次港澳籍船舶在中山完成了维修，预计年底将完成近100艘次。广东海事局船舶监视四处长辛剑先容，接下来，他们会继续完善相关事情机制，把中山履历推广到大湾区其他都会，进一步促进粤港澳大湾区船舶高效便捷流动。

针对港澳籍船舶驾驶员不熟悉内地航道、水文及气象的航行平安问题，广东海事部门还为驾驶员提供了参考航路指引服务。此外，借深中通道开通和大湾区航运要素群集的契机，粤港澳三地海事部门增强协同互助，探索建设与区域特点、航运行业特征相顺应的海事治理模式，促进湾区航运及相关产业形成新质生产力。

“玩好吃好后再从深中通道回家”

深中通道开通首月，车流总量就跨越300万车次，单小时最岑岭达8000车次，其中客车占比约93%。湾区内文旅业、餐饮业受深中通道开通影响最为显著。

在中山市，市博物馆参访人数较去年同期有较大幅度上升，南朗崖口村餐饮业周全飘红。“早上从深圳出发，到中山看一场日出、喝一顿早茶，再到崖口等网红村打卡；中午吃煲仔饭、石岐乳鸽；下昼逛中山博物馆，游石岐老城；玩好吃好后晚上再从深中通道回家……”深圳人到中山的嬉戏攻略也已传遍网络。

在江门市新会区茶坑村梁启超故宅周围的游客停车场，不时可见到有香港牌照的车辆停靠。梁启超故宅纪念馆馆长邓健冰示意，显著感受到深圳、香港等地的游客多了起来。此外，当地侨博馆、长堤历史文化街区也深受大湾区其他都会游客青睐。江门市文广旅体局数据显示，深中通道开通以来，江门市共接待游客约287.76万人次，旅游收入26.9亿元，环比划分增进53.8%和35.1%。其中，经深中通道前来的东岸都会游客孝顺了不少增量。

随着深中通道开通，壮观的大桥情景已成为大湾区全新“打卡点”，多角度远望深中通道的岸上“打卡机位”被人人陆续发现。在微信、微博、小红书、抖音等社交平台，“深中通道四景同框”“被深中通道绝美日出硬控”等已成为热门话题。

深中通道，不仅是一座毗邻两地的桥梁，更是在湾区“一小时生涯圈”里饰演越来越主要的角色。

最大的意义就是一个“通”字

随着粤港澳大湾区地理空间联系日渐慎密，除深中通道外，黄茅海跨海通道、狮子洋通道等基础设施也在加紧建设中。在深中通道“翠亨东”收支口周围，新中山客运口岸正在紧锣密鼓地建设，未来将开通中山至澳门机场等3条新航线。该客运口岸建成后，从中山到澳门机场码头仅需40分钟。

粤港澳大湾区的海事政务服务尺度化、区域联动一体化水平也在同步提升。现在，广东海事部门与香港船舶交通治理中央的数据实现共享。广东海事局律例规范处副处长刘斌示意，下一步，粤港澳三地海事治理机构还将继续亲热协作，增强水上交通事故险情、船舶违法违规信息相互转达，加速实行区内船舶平安检查协同机制，实现粤港澳三地高速客船磨练尺度协同，配合促进湾区航运物流提质增效。

深中通道的开通，不仅提升了跨珠江口通道的通行能力，加倍速了珠江口两岸经济、社会、文化各要素的流动，人畅其行，物畅其流。香港新闻网剖析称，深中通道和建设中的深江铁路在本质上改变了广深港交通名目。深中通道最大的意义就是一个“通”字，随着以深中通道为代表的跨海通道不停联通大湾区的器械两岸，整个大湾区的内部资源也会变得加倍平衡，将在未来展现出更大的生长协力。