向“氢”而行！氢能将若何走进生涯？一起领会→_附近电话100块钱3小时_珠海市附近学生快餐联系方式

今天我们重点关注的是一种清洁能源，氢。

为了削减碳排放，现在不少工厂都最先用氢气作为替换能源，一些氢能汽车也投入使用。我国也把生长氢能作为未来清洁能源的一个发力偏向。

就在不久前，现在我国最长的氢能走廊正式投入使用。它从北京到上海，跨越5省市，全长1200多公里。日前，总台央视记者也乘坐着氢能卡车，从北京出发，全程体验了一把氢能卡车和氢能高速。

揭秘氢能重卡

这一起到底有哪些发现？氢能卡车和一样平常的卡车有什么区别？氢能走廊又有什么纷歧样的地方呢？

总台央视记者 张丛婧：这个氢能重卡最大的差异就在于，您看在车头和货箱之间，有一个这样的大箱子，内里装的就是氢燃料。

总台央视记者 张丛婧：趁着这辆车正在补氢，我们再来看一下这辆氢能重卡。若是是通俗燃油车的话，就是排放尾气。然则它这里实在排放的是水蒸气。我们再往前看一个更直观的，车的这个部门也有一个排水口，现在正在往下滴水。人人可以看到，我手里拿的这杯就是这辆氢能重卡发电中发生的天生物，它看起来是无色透明，异常纯净，闻起来没有任何味道，这实在就是一杯纯清水。这样可以异常直观地看出氢能重卡是异常环保、清洁、无污染。这辆氢能重卡内部看起来可能和通俗的卡车没什么太大的区别，然则坐起来的感受照样异常纷歧样的。驾驶室的这个位置，实在就是发念头。由于这没有燃油发念头，以是整个车开起来并没有什么噪声，也没有油烟味。

最新数据显示，今年前7个月，氢燃料电池汽车销量为3422台，同比增添25.5%。

探访氢能高速

一大早，记者就来到了北京大兴安固加氢站，此时这里已经排满了车。

中国石化安固加氢站员工 王毅：主要是先给加氢车辆消除静电，再一小我私人体必须也得释放静电。由于咱们这是氢气，属于压缩气体，以是这个枪是沉的。氢气探测仪测氢气是否泄露，随后咱们开一下机子启动就可以了。

事情职员告诉记者，像这样的一辆大卡车，差不多20分钟，就能加满快要60公斤的氢气。这些氢气也许是2000多元，可以跑600多公里。

在现场记者看到，跟储油罐一样，站里也有专门储存氢气的大罐子。事情职员告诉记者，这些大罐子天天可以给几十辆车加注氢气。

一起上，记者看到了不少氢能卡车、氢能冷链物流车。在这条氢能高速上，建设有近20座加氢站。

氢能产业链加速生长

现在给车辆加注的氢气，大部门都是在工业生产中附带发生的氢气。那么氢能产业链现在的生长现状若何？

记者首先来到了生产氢的燕山石化，一走进供氢中央，就看到了一个全是储罐和管道的伟大装置。

燕山石化首席专家 李军良：氢气主要来自工业副产氢，就是炼油厂生产汽油柴油副产出来的。我们生产的这个氢气要往外运送，都要经由这个长管拖车来拉到外边。相当于强压下，把两个游泳池这么大要积的氢气装在这个车里边。

储氢的要害，在于储罐。记者在江苏的一家储氢瓶生产企业看到，事情职员正在用碳纤维缠绕制作高强度的储氢瓶。

江苏国富氢能手艺装备股份有限公司常务副总司理 丁镭哲：这里是我们的焦点工艺之一，碳纤维缠绕。你可以看到碳丝在后面毗邻处，就像一个织布机一样，一层一层往上织。碳纤维主要是用来承压的。

手艺职员告诉记者，他们研发的液氢储运手艺也有了新希望。

江苏国富氢能手艺装备股份有限公司总司理 王凯：这是我们公司研发的液氢储氢瓶，比通例的三型瓶、35兆帕品级的，储氢质量密度比是它的3倍，对车辆的续航里程是异常有辅助的。

山东在海内率先开启氢能源车高速免费，记者在这里领会到，山东省组织30余家氢能产业优势企业、高校院所在济南、青岛、淄博、潍坊4市开展手艺攻关，氢能产业资源集聚生长名目日渐成效。

山东省科学手艺厅重大专项办主任 韩绍华：从要害的质料、要害的零部件，最终到整车装备，靠近200家氢能产业链焦点链上的企业，也许动员1000多家相关配套的企业。氢能的社区、园区、口岸、码头，基本上全了。

凭证《氢能产业生长中耐久设计（2021—2035年）》，到2025年，中国将基本掌握氢能的焦点手艺和制造工艺，氢燃料电池车辆的保有量预计将到达约5万辆，同时部署建设一批加氢站。此外，可再生能源制氢量将到达10万吨到20万吨/年，预计实现二氧化碳减排100万吨到200万吨/年。

各地加速结构

拓展氢能应用场景

记者在观察中领会到，最近一段时间，不少地方纷纷出台氢能产业支持政策，加速生长氢能产业。我国在氢能制备、储运、基础设施建设等方面取得多方面希望，氢能产业生长潜力正逐渐释放。

在上海一家氢能重卡燃料电池系统生产企业，认真人告诉记者，他们是海内第一个燃料电池系统批量搭载国产质子交流膜的企业，质子交流膜是氢能燃料电池焦点部件，耐久依赖入口。

重塑能源战略市场部总监 刘一粟：这是最要害的一个质料，以是批量使用国产质子交流膜，让更多人可以享受到氢能手艺的应用。另外作为一项要害手艺，我们可以阻止供应链的依赖，实现海内的自主化。

现在，批量搭载国产质子交流膜燃料电池的氢能重卡，全生命周期可以行驶百万公里以上。在四川，西南区域首个商业化大规模水电解制氢项目日前正式投入商业运营，年产氢气达1860吨。在陕西，西北首条氢燃料电池电堆全自动产线正在加紧生产今年首批订单。长三角、粤港澳大湾区、环渤海三大区域氢能产业出现集群化生长态势。

住手2023年底，我国已建成并运营的加氢站数目到达了428座，共建成可再生能源制氢项目58个，笼罩21个省、自治区、直辖市。据展望，2060年我国氢能消费规模将到达近8600万吨，产业规模将到达4.6万亿元。

（总台央视记者 王琰 朱江 张伟 张丛婧）